Sukhoi Su-34 Fullback atau biasa juga disebut Su-32MF adalah pesawat jet tempur multi-peran yang dikembangkan oleh Biro Desain Sukhoi, Rusia. Pesawat tempur Sukhoi Su-34 Fullback ini akan digunakan untuk mengganti Su-24 Fencer yang dianggap sudah uzur.
Sukhoi Su-34 Fullback (Foto 1). PROKIMAL ONLINE Kotabumi Lampung Utara | Sukhoi Su-34 Fullback, Jet Tempur Multi Peran Buatan Rusia.
Jet tempur Sukhoi Su-34 Fullback, widescreen, wallpaper, Jet, pesawat tempur, pembom, Rusia, Angkatan Udara, serbu, pertahanan udara. Foto, gambar, spesifikasi pesawat terbang. Konfigurasi dasar dari pesawat Su-32MF/Su-34 produksi dimaksudkan adalah pesawat tempur serang multiperan dalam, dimaksudkan untuk melakukan interdiksi medan, dukungan udara dekat dan peran dalam serangan sekarang dilakukan oleh Su-24 di Rusia, F-15E di AS dan F-111 di Australia. Selain itu membayangkan Rusia daya tahan / udara jarak peran tempur panjang untuk pesawat, dengan maksud untuk menggunakannya untuk menyerang platform ISR dengan berdiri off rudal, dalam hal ini tasking yang mencerminkan awal US Air Force on berpikir seri-111 F. Pabrikan situs web menyatakan bahwa Sukhoi Su-34 Fullback dirancang untuk mengalahkan F-15, F/A-18 dan Eurofighter Typhoon di Pertunangan tempur udara. Laporan Uni Eropa mengklaim bahwa produksi Su-32MF/34 akan dilengkapi dengan AL-41f mesin yang lebih baru, dinilai pada 35 KLB basah / SL / dorong statis, bukan AL-35f digunakan dalam demonstran. Namun, Tingkat Awal Produksi Rendah (LRIP) pesawat yang disampaikan dengan model akhir dari mesin Al-31F, Al-21MF. Pesawat ini memiliki probe pengisian bahan bakar udara, pipa untuk tiga tangki drop, dan dapat membawa Sakhalin UPAZ-1A pod pengisian bahan bakar udara melakukan sebagai tanker buddy. Sensor pesawat utama adalah Leninets besar B-004 multimode bertahap array radar, yang menggunakan seperti semua desain Rusia saat ini teknologi penggeser fasa pasif dengan Tube Gelombang Perjalanan (TWT) pemancar. Radar ini diklaim sangat modular dengan komponen berlebihan, mencerminkan model APQ-164 untuk mencapai keandalan misi yang sangat tinggi pada sorties daya tahan yang lama. Desain X-band ini diklaim mencapai 15 kW Peringkat puncak kekuasaan, meskipun radar produksi bisa melihat penggunaan pemancar Peringkat yang lebih tinggi TWT sejak dikembangkan untuk seri BAR NIIP. Radar ini diklaim menyediakan berbagai 200 sampai 250 km (108-135 NMI) terhadap sasaran permukaan yang besar, tanah kemampuan pemetaan untuk 150 km (81 NMI), Doppler balok diasah pemetaan tanah untuk 75 km (40 NMI) dan target GMTI pelacakan untuk 30 km (16 NMI), yang kedua mirip dengan kontemporer radar serangan Barat seperti APG-76. Deteksi kinerja terhadap target berukuran fighter udara ini diklaim 90 km (48,6 NMI), sebanding dengan seri N-001. Sebuah Synthetic Aperture Radar resolusi tinggi modus groundmapping direncanakan, dan mengingat keberadaannya dalam seri N-001/N-011M berevolusi, tidak kesulitan hadir. Radar menyediakan medan ketinggian modus penghindaran rendah, dan kemampuan daerah berikut otomatis. Sebuah sistem navigasi inersia dilengkapi dengan penerima GNSS (Glonass dan kemungkinan GPS A / C) yang digunakan. Internal yang direncanakan elektro-optik suite yang tampaknya telah lenyap dalam laporan yang lebih baru, dengan klaim bahwa pencitraan Sapsan-E termal dan polong laser yang menargetkan akan dilakukan secara eksternal, mungkin di stasiun Nomor 9 inlet ventral. Pengembangan Su-32/34 dilengkapi dengan panel dielektrik besar melingkar di atas pesawat, yang hanya bisa menjadi komunikasi satelit antena karena ukuran dan penempatan. Tidak ada jenis peralatan belum diungkapkan. Sebuah datalink didgital dipasang namun tidak ada pengungkapan telah dilakukan pada jenis yang belum - untuk kesadaran situasional dan udara-udara tempur standar TKS-2 terbaru pada Su-30/35 adalah jenis yang paling mungkin dipasang. Kokpit menggunakan Kepala Combiner tunggal dual Up Display, dan menampilkan AMLCD. Para cockpits prototipe banyak difoto tidak mungkin untuk mewakili konfigurasi produksi, mengingat tata letak cockpits lebih baru kaca Su-30MK dan Su-27SKM/SKU. Para kru duduk di kursi ejeksi K36DM. Sistem pertahanan termasuk Penerima Radar Peringatan, kemungkinan besar varian terbaru dari penerima Pastel SPO-32 / L150 digital yang dibawa oleh Su-27/30. Para ujung sayap berbentuk polong dipasang KNIRTI SPS-171 / L005S Sorbtsiya-S H / I Band defensif jammer telah dilaporkan, sistem ini menjadi evolusi jammer dikembangkan untuk Backfire C. Sukhoi Su-34 Fullback. Sorbtsiya-S, tidak seperti kebanyakan polong jamming Barat, dirancang untuk beroperasi di pasang dan penggunaan ke depan dan belakang mencari array bertahap steerable pita lebar untuk memaksimalkan efek kemacetan. Perlu mengamati bahwa Sorbtsiya jelas dibangun untuk menyediakan mode jamming lintas mata terhadap ancaman monopulse, dan kemampuan kemudi mainlobe wideband disediakan oleh array bertahap memungkinkan penggunaan terbaik dari daya jamming yang tersedia. Sebuah lensa dielektrik dinilai digunakan (lihat gambar di bawah).
Sukhoi Su-34 Fullback (Foto 2). PROKIMAL ONLINE Kotabumi Lampung Utara
Sukhoi Su-34 Fullback (Foto 3). PROKIMAL ONLINE Kotabumi Lampung Utara
Sukhoi Su-34 Fullback (Foto 4). PROKIMAL ONLINE Kotabumi Lampung Utara
Sukhoi Su-34 Fullback (Foto 5). PROKIMAL ONLINE Kotabumi Lampung Utara
Konfigurasi dasar pesawat Sukhoi Su-34 Fullback dirancang sebagai pesawat tempur serang multiperan yang mampu melakukan misi interdiksi medan, dukungan udara jarak dekat dan berbagai serangan udara yang biasanya dilakukan oleh jet tempur Su-24 Fencer.
