Flying-submarine merupakan kendaraan yang bisa berfungsi sebagai pesawat terbang dan juga mampu menyelam di bawah permukaan air. Flying-submarine mampu beroperasi dengan baik pada dua medan tersebut, di udara berfungsi sebagai pesawat terbang dan di bawah permukaan air laut sebagai kapal selam. Kendaraan seperti ini dipercaya memiliki keunggulan taktis dalam melancarkan sebuah operasi militer. Konsep flying-submarine ternyata sudah dikembangkan sebelum pecahnya Perang Dunia II.
Cormorant Flying-Submarine. PROKIMAL ONLINE Kotabumi Lampung Utara | Flying-Submarine, Pesawat Tempur Dengan Kemampuan Menyelam Kedalam Laut.
Cormorant Flying-Submarine adalah sebuah proyek yang sedang dalam pengembangan di fasilitas penelitian Skunk Works Lockheed Martin sampai 2008 ketika kontrak untuk pembangunan dibatalkan. Pesawat eksperimental ini dinamai seperti nama spesies burung yang sering menghujamkan dirinya kedalam laut untuk menyambar ikan. Angkatan Laut AS Ohio kapal selam kelas, fitur yang besar (44 ft (13,4 m) panjang dan 7 ft (2,1 m) lebar) tabung untuk meluncurkan rudal Trident. Para peneliti di Skunk Works memiliki ide untuk menciptakan sebuah pesawat tak berawak yang dapat disimpan pada mereka tabung rudal. DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) mendanai tes model dan beberapa sistem di papan Cormorant tersebut. Tes harus diselesaikan pada bulan September 2006. Setelah tes selesai, DARPA akan menentukan apakah akan mendanai prototipe terbang. Sementara mencapai tujuan dan kemampuan selama tes, DARPA membatalkan kontrak karena pemotongan anggaran di FY08. Sementara di tabung, sayap pesawat akan dilipat sekitar itu sendiri. Cormorant, sementara mengambang ke permukaan, akan terungkap sayapnya dan mempersiapkan diri untuk memulai. Rockets kemudian akan membantu pesawat dengan lepas landas dari permukaan air. Sebuah pesawat yang normal tidak akan bertahan dari tekanan yang dihadapi pada kedalaman 150 kaki peluncuran (46 m). Cormorant akan dibuat dari titanium, untuk mencegah korosi, dengan busa plastik, untuk menolak menghancurkan, mengambil ruang kosong. Bagian dalam pesawat akan diisi dengan gas inert bertekanan. Untuk menjaga kedap air Cormorant, pintu, lubang, dan setiap mencakup akan memerlukan segel karet. Salah satu sarana utama pertahanan untuk kapal selam adalah kemampuan untuk tetap di bawah air yang tersembunyi. Sehingga memiliki pesawat terbang lepas landas di dekat kapal selam atau datang langsung kembali ke sub setelah tujuannya selesai akan memberikan posisi sub itu. Untuk mengatasi hal ini, kapal selam akan menyelinap pergi sementara Cormorant yang mengambang ke permukaan. Setelah tujuannya telah selesai, kapal selam akan mengirimkan koordinat pertemuan untuk Cormorant tersebut. Sebuah kendaraan pengambilan robot kemudian akan mengambil pesawat setelah itu telah mendarat di permukaan air. Setelah MULAI II-yang strategis kedua perjanjian pengurangan senjata dengan mantan URSS-ditandatangani, Angkatan Laut AS harus mengubah kembali banyak dari Ohio-kelas kapal selam nuklir, memberikan kegunaan baru untuk teluk rudal mereka. Mereka berbicara dengan Lockheed Martin tentang hal itu, yang datang dengan ide burung dendang air: Halo pesawat yang tampak yang meluncurkan dari kapal selam tenggelam, apakah misi diam-diam dan kemudian kembali ke air, di mana itu diambil oleh robot. Sebagai menunjukkan video, ide terlihat keluar dari sebuah film sci-fi: Cormorant adalah sebuah pesawat tak berawak untuk digunakan pada berbagai jenis misi, terutama sebagai pengintai dan dukungan pasukan. Ini menggunakan mesin turbo-fan untuk terbang, yang tentu saja tidak dapat diletakkan di bawah air. Perjalanan dari kapal selam ke permukaan bekerja menggunakan fisika: ketika teluk rudal terbuka, burung dendang air mulai naik seperti gabus, berkat perbedaan tekanan. Selama waktu ini, inlet mesin disegel. Ketika pesawat mencapai permukaan, ia melompat keluar dari itu karena percepatan dan, justru ketika di udara, dua roket api sampai mendapatkannya dari permukaan. Ketika kecepatan yang diperlukan tercapai, kipas turbo-api sampai dan roket yang dikeluarkan. Dari titik itu, UAV berikut lintasan dan menjalankan misinya, kembali ke laut setelah itu dilakukan. Ketika mencapai titik pertemuan diprogram, mesin berhenti, parasut menyebarkan, dan jatuh ke dalam air untuk menunggu kapal selam untuk mengambilnya. Kapal selam, bagaimanapun, tidak harus datang ke permukaan setiap saat. Sebaliknya, akan meluncurkan robot lain, yang akan menghubungkan Cormorant untuk sub menggunakan kabel. Kapal selam itu kemudian akan menderek pesawat ke bawah dan dimasukkan kembali ke dalam teluk. Terlalu buruk semua jenius ini didedikasikan untuk perang. Tapi, hei, baik Cormorants dari Inter-Continental Rudal Balistik.
Flying-Submarine adalah istilah untuk menyebutkan moda transportasi yang bisa berfungsi sebagai pesawat terbang dan juga mampu menyelam di bawah permukaan air. Flying-submarine mampu beroperasi dengan baik pada dua medan, di udara berfungsi sebagai pesawat terbang dan di bawah permukaan air laut sebagai kapal selam. Kendaraan yang memiliki kemampuan seperti ini dipercaya memiliki keunggulan taktis dalam operasi militer. Konsep flying-submarine ternyata sudah dikembangkan sebelum pecahnya Perang Dunia II.
Sejak tahun 2003 perusahaan Convair Lockheed Martin yang dikontrak oleh Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), divisi khusus milik Pentagon, mengembangkan jenis kendaraan militer seri baru yang dikategorikan sebagai Flying-Submarine. Sebuah pesawat terbang yang mampu menyelam di bawah permukaan laut, tepatnya perpaduan pesawat terbang dan kapal selam. Dan ini baru dalam tahap perancangan prototype yang pertama. Bentuknya bisa dilihat pada tampilan gambar di paragraph pertama tulisan ini. Kendaraan rancangan mereka tersebut dinamakan Cormorant, diambil dari nama sejenis burung elang laut yang sering menyambar ikan yang sedang berenang dibawah permukaan air laut.
BP Ushakov Flying-Submarine. Prokimal Online Kotabumi Lampung Utara.
Sebenarnya konsep flying-submarine bukan hal yang baru. Kabarnya Uni Soviet sudah pernah merancang kendaraan seperti ini sebelum berkecamuknya perang dunia kedua, diperkirakan antara tahun 1934 dan 1938. Rancangan mereka hanya akan digunakan untuk tujuan militer. Desain flying-submarine ini dirancang oleh BP Ushakov. Sebuah pesawat terbang yang mampu melesat hingga 200 kilo meter per jam, daya jelajah hingga 800 kilo meter, dan bisa menyelam dibawah permukaan laut hingga kedalaman 50 meter. Seharusnya ini bisa memberikan keunggulan taktis untuk soviet jika hasil rancangan perangkat perang mereka yang baru ini digunakan pada perang dunia kedua. Tapi sayangnya desain rancangan flying-submarine itu belum pernah dilanjutkan hingga tahap pembuatan prototipe.
Commander-1 Flying-Submarine. Prokimal Online Kotabumi Lampung Utara.
Hingga pada tahun 1964, perkembangan usaha pembuatan flying-submarine mulai memperlihatkan hasilnya. Itu terjadi saat Bruce Donald Reid, seorang ahli elektronika dan kontraktor indenpenden di bidang pertahanan, berhasil membuat prototipe flying-submarine yang diberinya nama Commander-1. Lalu dilanjutkan dengan pembuatan prototipe yang kedua, Commander-2. Menurut majalah Popular Mechanics terbitan tahun 1965, prototipe Commander-1 dan Commander-2 berhasil berfungsi dengan baik seperti yang diharapkan saat dilakukan uji coba. Sebuah buku dengan judul The Flying-Submarine : The Story of The Invention of The Reid Flying-Submarine, RFS-1 yang diterbitkan oleh Heritage Books Inc. pada tahun 2004 pun menceritakan hal yang sama. Tapi banyak kalangan praktisi di bidang ini menyangsikan kebenaran cerita itu. Sebab pada dekade 1960an belum ada teknologi yang mendukung pembuatan kendaraan seperti itu.
Norman Polar, yang sering menjadi konsultan pada beberapa proyek milik departemen pertahanan AS mengatakan masih banyak kendala yang harus dilalui untuk membuat flying-submarine. Transformasi dari fungsi pesawat terbang menjadi kapal selam atau sebaliknya memerlukan prosedur yang rumit. Pergantian lintasan dari udara menuju ke bawah air mungkin bisa diatasi dengan menggunakan papan peluncur (papan ski). Tapi pergantian fugsi mesin (dalam hal ini turbojet) yang dialihkan pada turbofan saat menyelam masih harus dicarikan solusinya. Sekedar informasi, DARPA mensyaratkan agar flying-submarine yang sedang dirancang bisa menyelam selama 4 hingga 10 hari pada kedalaman hingga 75 kaki dibawah permukaan laut. Benar-benar difungsikan sebagai kapal selam.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar